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交通部長賀陳旦拋出台鐵車廂分級收費概念，有學者支持部車貸銀行查詢原住民貸款買車新竹小額借款長的行銷概念，服務不同需求的旅客，也有各家銀行車貸利率比較2017學者認為不能貿然實施，應做過民調再來評估，否則民眾只覺得分級收費是漲價的一種手段而已。

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有學者認為不能貿然實施台鐵車廂分級收費，應做過民調再來評估。 記者杜建重／攝影
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國防大學管理學院運管系教授王中允說，觀光、商務人士不希望受太多干擾，觀光列車不見得以本國或外國人區分，而是以專用車廂分級收費。觀光客不會希望一堆人站在身邊，掙扎要不要讓位。國內的大眾運輸業現在只想到送到目的地，公共運輸行銷是很重要的，他十分支持部長的想法。

逢甲大學運管系副教授李克聰說，他不看好這樣的規畫。除非有做民調支持，依他的了解，台灣彰化借錢網代書代辦貸款乘客希望便宜的票價。有商務座會減少一般車廂的座位，買票更困難。若要設商務車廂，必須跟高鐵一樣有對等的服務品質。要了解民眾對台鐵的想像需求及特性。負債整合協商

台鐵局10年購車計畫有計畫將購買50列(600輛)的長途自強號。原始規畫每一列12節車廂中，將有一節「商務車廂」，商務車廂每排3個座位，每個椅子加大，前後距離也拉長。台鐵局今天表示，目前還沒開始投標，預信貸ptt計最快今年。

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